我國新能源客車普及程度2020年將世界領(lǐng)先
時間: 2015-06-23 09:05:31 來源:
在10年前，湖南華強電氣有限公司就開始研發(fā)新能源客車使用的純電動空調(diào)及電動臥式渦輪空調(diào)壓縮機。在當(dāng)時也有很多質(zhì)疑的聲音，但是華強電氣一直以來堅信，節(jié)能、環(huán)保、惠國利民的新能源電動客車一定會成為未來的發(fā)展方向，那么掌握新能源客車空調(diào)的關(guān)鍵技術(shù)，就相當(dāng)于手握打開一片藍海市場的金鑰匙。
事實證明了湖南華強決策的正確性和遠見性。2015年伊始，在一系列利好政策的支持下，中國新能源客車的推廣普及規(guī)模達到了令世界矚目的程度。對此，全國政協(xié)常委、清華大學(xué)汽車工程教授歐陽明高表示：“我們正在做‘十三五’的相關(guān)規(guī)劃，最終要實現(xiàn)的目標是在2020年達到世界領(lǐng)先。從現(xiàn)在看，我們的基礎(chǔ)非常好，我想再過五年時間應(yīng)該可以達到這個目標。目前來看，我國的新能源客車推廣規(guī)模已經(jīng)達到世界第一，產(chǎn)品系列也是世界上最多的，技術(shù)體系也已經(jīng)基本建成，核心技術(shù)國內(nèi)95%以上應(yīng)用的都是自主創(chuàng)新技術(shù)，最初國外進來的技術(shù)已經(jīng)越來越萎縮，基本上處于慢慢被淘汰的狀態(tài)?？傮w來看，我國新能源客車發(fā)展形勢非常好。”
此外，歐陽明高還指出，我國新能源客車在技術(shù)方面的發(fā)展也有著全方位的上升。“例如，插電式的直驅(qū)混聯(lián)系統(tǒng)已經(jīng)達到油耗或者氣耗下降40%以上，這是之前所沒有的。另外，雙源無軌新能源客車還有以鈦酸鋰為代表的快充電池在插電式新能源客車上的規(guī)?；瘧?yīng)用也是新的技術(shù)亮點，純電動中巴車的技術(shù)水平也在不斷提高。技術(shù)的突破，各家企業(yè)產(chǎn)品型譜的不斷豐富，市場對新能源車輛認識的不斷增強，以及國家政策的利好都支撐著今年的新能源汽車市場不斷向好。”
